Smukke undergrundsstationer

De skjulte skønheder i Münchens undergrund

Siden december 2010 har München 100 undergrundsstationer. Nogle af de hundrede stationer under byen er ægte kunstværker og bestemt værd at besøge.

Hvis vejret er dårligt, hvorfor så ikke købe en dagbillet og opdage verden under jorden?

Vi har besøgt de 15 mest interessante stationer og har samlet informationen til dig.

Moosach (U3) siden december 2010                               

Kunstner: Martin Fengel

Nummer 100 af Münchens undergrundsstationer vækker forårsfornemmelser! Med de næsten 8 meter høje plante- og dyremotiver ønskede kunstneren at vise mødestederne mellem by- og landliv. Han brugte motiver fra naturen i Moosach og det omkringliggende område og forstørrede dem makroskopisk.

Stationen er en af de mest charmerende i München!

Moosacher St. Martins-Platz (U3) siden 10. oktober

Kunstner: Masayuki Akiyoshi

Karakteristikken ved denne station er mosaikken med 76.200 billeder (11 x 15 cm), som dekorerer de 120 meter lange og 5 meter høje vægge. Alle fotos er taget i de omkringliggende områder af Moosach og viser naturen, arkitekturen og infrastrukturen i dette område. Billederne er præsenteret i kronologisk rækkefølge og viser derfor de farverige årstidsserier. Mosaikken med titlen "Frost" er indrammet med bølget blik, som er fastgjort til loftet.

Hele stationen har slet ingen søjler, masser af dagslys og sammen med de 50 store lamper, der er installeret i loftet, skaber det en varm og venlig atmosfære.

Ved at se på alle de forskellige billeder i mosaikken, vil du med sikkerhed ikke kede dig, mens du venter på, at toget skal komme.

Georg - Brauchle Ring (U1) siden 3. oktober

Kunstner: Franz Ackermann, Arkitekt: Burkhard Schäffer

Denne undergrundsstation er opkaldt efter "Georg Brauchle", som engang var den næstformand for München.

Stationens motto er "Den store rejse", som er illustreret med fotos af steder over hele verden, men også af de omkringliggende områder af stationen. Mellem de farverige rektangulære vægområder kan man finde billeder fra Berlin, New York, Los Angeles, Sao Paulo, Istanbul og endda fra templerne i Angkor Wat i Kambodja. Hallen er uden søjler, meget lys og klar. I 2005 modtog Ackermann en pris for designet af denne station.

Westfriedhof (U1) siden maj 98

Arkitektkontor: Auer+Weber, Lysdesign fra Ingo Maurer

Belysningskonceptet for denne station er unikt og skaber en meget særlig atmosfære.

11 store lamper med en diameter på 3,8 meter lyser i rød, blå og gul. Der er slet ikke dagslys i denne undergrundsstation, og på grund af det dæmpede lys får man følelsen af at være i en hule.

Candidplatz (U1) siden november 97

Arkitektkontor: Egon Konrad

Denne undergrundsstation er opkaldt efter maleren og billedhuggeren Pieter de Witte, hvis pseudonym var Pietro Candid.

Pietro Candid producerede i det 16.^{århundrede nogle kunstværker og alterskaber til residensen og for nogle kirker i München.} century a few pieces of art and altarpieces for the residence and for some churches in Munich.

Stationen er fastgjort med nogle støtte søjler for at modstå jorden og trafik tryk fra de overliggende bygninger da stationen ligger i en kurve og krydser med den candid bro . Væggene, søjlerne og loftet i stationen er i lilla, rød, gul, grøn og mørkeblå farver i den samme struktur som en regnbue.Dülferstrasse (U2)

siden november 93

Arkitekter: Peter Lanz og Jürgen Rauch, Vægmaleri: Ricarda Dietz Den undergrundsstation Dülferstrasse og den samme navngivne gade fik deres navn til minde om den berømte bjergbestiger Hans Dülfer.

Det nederste område af stationens vægge er dekoreret med farverige glasplader i regnbuens farver. Disse plader er af forskellige størrelser.

Fra denne station kan du direkte komme ind i indkøbscentret "Mira", som også er værd at besøge, ikke kun på grund af butikkerne, men også på grund af sin karakteristiske facade.  

Königsplatz (U2)

siden oktober 1980

Design: Professor Josef Wiedemann og Johannes Segieth Königsplatz (Royal Plaza) er forbindelsespunktet for Münchens kunstscene. I området omkring Königsplatz kan du finde nogle af de vigtigste museer, såsom de tre "Pinakotheken", "Gyptothek", Statssamlingen af Antikviteter og "Lenbachhaus".

Stationen blev designet af professor Josef Wiedemann sammen med Johannes Segieth. Op til 4 meter høje, tro mod det originale reproduktioner af global kunst viser stykker af de museer, du kan finde i det omkringliggende område. Desuden findes der små glasmontrer inden i søjlerne, som viser små udstillinger.

Selv gulvet har sin egen karakteristik, for inden i Azul-Granit Pladerne kan du beundre hvide mosaik kunstværker.

Münchner Freiheit (U3, U6)

siden oktober 1971 og nyrenoveret siden januar 2010

Design: Paolo Nestler     Lysdesign: Ingo Maurer Stationen „Münchner Freiheit" (oversat ville det være "Münchens Frihed") er i nogle menneskers mening "Højdepuntet under byen", andre mener, at den blå og gule farvekombination er lidt for dristig.

Paolo Nestler planlagde denne station sammen med den kommunale undergrundsafdeling, og i 1971 blev stationen taget i drift for første gang.

Siden 2010 er den blevet helt renoveret og redesignet, men den eksisterende arkitektur er ikke blevet ændret. Område platformen, som belægningen, møblerne, panelerne samt belysnings- og farvekoncepet er dog blevet helt fornyet.

Ingo Maurer har omdannet denne travle knudepunkt for offentlig transport til en frisk, moderne station.

Jeg

håber

at folk kan blive berørt af kraften og friskheden af denne station og opleve brugen som et øjeblik , måske ubevidst ,den lifter deresånd ' og deres humør . "Ingo Maurer Marts 2010 Theresienwiese (U4,U5)siden marts 1984 Arkitekt: Alexander Freiherr von Branca    Navnet på denne station siger det hele: Her er stedet, hvor hver efterår den største ølfest i verden finder sted – Oktoberfest!

I midten af stationen kan du se en overvågningspulpit, hvorfra menneskemængden, der passerer gennem denne station under Oktoberfest, kan kontrolleres. Hele stationen er designet i Münchens farver „sort" og „gul", som er i perfekt kombination med vægmalerierne af Ricarda Dietz.

Garching (U6)

siden oktober 2006

Afdeling for undergrundsbyggeri af den lokale bygningskommission MünchenAbteilung

Stationen ligger cirka 17 meter under jorden og er placeret midt i Garching, den naboby til München.

Det første, man bemærker, når man går til denne station, er designet af stationsnavnet. "A " i ordet "Garching" er designet som den ægformede kuppel af den første forskningsreaktor, den såkaldte "Atomei. Også usædvanligt for Münchens U-Bahn stationer, er det faktum, at billetautomaterne er placeret direkte på platformen.

Væggene er dekoreret i Garchings farver. Hvide, røde og grønne malerier af kunstnere fra Garching er vedhæftet væggene. Udstillingsvinduer viser skiftende udstillinger fra Garching foreninger og institutioner og kan beundres på platformen.

Spejle og malede paneler samt masser af lys gør denne platform til et behageligt sted at vente.

Garching - Forschungszentrum (U6)

siden oktober 2006

Af Paul Kramer
Som navnet allerede afslører

, stationen

tager dig

til Münchens forskningsinstitutioner , såsom den Tekniske Universitet og Max -Planck -Gesellschaft . Dette kan være allerede set i designetaf stationenda væggene er dekoreret med 26storeplader, der viser emner
fra velkendte forskere og opfindere som har haft relevans for München . Blandt andre er der personligheder som Albert Einstein ,Rudolf

Diesel , Max Planck , Claude Dornierog Willy Messerschmitt. De 12 moderneloftlamper er i stjerne -formet rækkefølge. St. Quirin Platz siden 9. november 1997Arkitekt: Hermann + Öttl Arkitekter BDA

Stationens arkitektur er unik, fordi en glaskuppel er bygget over platformen. Ru og ubehandlede piller danner stationens vægge. Loftet er udstyret med reflekterende aluminiumsplader, som skaber en rummelig virkefælde. Både udenfor og indenfor er denne station speciel. Hasenbergl sidenoktober 1996 Arkitekter

: Braun

,

Hessel

Berger

; Lysdesign :

PaulKramer Densærlige funktion ved denne stationer lysdessignet.Den linse- formede

reflektor design på loftet skaber en virkelig exceptionel lysvirkning. Lyset er ydermere reflekteretgennem de glaspaneler og spejle på væggene. Derfor er den hele station fuld af lys . Lehel siden oktober 1988 Vægdesign : Peter Frese ; Kontor : Brückner &Partner

På grund af sin placering og nærhed

tilIsar floden, blev stationen byggetdybt under jorden.På grund af talrige gallerier

, museer , kontorer og administrationer der er i nærheden , blev dekorationenaf stationen valgt derefter. Skulpturer ogudstillingsskabe afforskellige udstillinger kan be beundret mens man venterpå platformen. Marienplatz siden 01/10/1971 ; udvidet 2006 Arkitekt : Alexander von Branca Marienplatz er den travleste metro station i München ,

fordi fra her kan man nå allevigtige seværdigheder

i dengamle by . Den

blev designede af Alexander von Branca og i 1971 blev den i drift for første gang.Efter beslutningen om konstruktionen af Allianz Arena blev stationen udvidet med yderligere fodgænger tunneler i perioden fra foråret 2003 til sommeren 2006 for at lette passagerstrømmen. Den udvidelse kostede omkring 46 millioner €. De særlige træk ved stationen er de orange vægge og

spejlede overflader på søjlerne. Klinikum Grosshadern siden maj 1993 Vægdesign: Eckard Hauser, Arkitekt: Paolo Nestler Stationen ligger i den forstæderområde i München, og for at illustrere det, blev væggene malet med billeder af landskaberne fra de alpine skråninger i München. Loftet er designet i overensstemmelse med malerierne i grøn og blå. Usædvanligt er de to, 9-meter høje glas pyramider ved indgangen til stationen. Den oprindelige plan var at bygge pyramiderne dobbelt så store, efter foreksempel af Louvre i Paris. Men på grund af de høje omkostninger, er dette ikke blevet realiseret..

The special features of the station are the orange walls and mirrored surfaces on the pillars.

Klinikum Grosshadern since May 1993

Wall design: Eckard Hauser, Architect: Paolo Nestler

The station is located in the suburban area of Munich and in order to illustrate that, the walls were painted with images of the scenery of the Alpine foothills of Munich. The ceiling is designed in accordance with the paintings in green and blue.

Unusual are the two, 9-meter-high glass pyramids at the entrance of the station. The original plan was to build the pyramids twice the size, following the example of the Louvre in Paris. However, due to the high costs, this has not been realized.