Vakkert Undergrunnsstasjoner

De skjulte skjønnhetene i Münchens undergrunn

Siden desember 2010 har München 100 undergrunnsstasjoner. Noen av disse hundre stasjonene under byen er ekte kunstverk og definitivt verdt et besøk.

Hvis du har dårlig vær, hvorfor ikke kjøpe en dagsbillett og oppdage verden under bakken?

Vi har besøkt de 15 mest interessante stasjonene og har samlet informasjonen for deg.

Moosach (U3) siden desember 2010                               

Kunstner: Martin Fengel

Nummer 100 av Münchens undergrunnsstasjoner vekker vårfølelser! Med de nesten 8 meter høye plante- og dyremotiver, ønsket kunstneren å vise møtestedet mellom by- og landliv. Han brukte motiver fra naturen i Moosach og områdene rundt og forstørret dem makroskopisk.

Stasjonen er en av de mest sjarmerende i München!

Moosacher St. Martins-Platz (U3) siden 10. oktober

Kunstner: Masayuki Akiyoshi

Kjennetegnet ved denne stasjonen er mosaikken av 76.200 bilder (11 x 15 cm), som dekorerer de 120 meter lange og 5 meter høye veggene. Alle bildene ble tatt i områdene rundt Moosach og viser natur, arkitektur og infrastruktur i dette området. Bildene er vist i en kronologisk rekkefølge og viser derfor den fargerike sekvensen av årstidene. Mosaikken med tittelen "Frost" er rammet inn med bølgete jern som er festet i taket.

Hele stasjonen har ikke søyler i det hele tatt, mye dagslys og sammen med de 50 store lampene som ble installert i taket gir det en varm og vennlig atmosfære.

Når du ser på alle de forskjellige bildene i mosaikken, vil du garantert ikke kjede deg mens du venter på at toget skal komme.

Georg - Brauchle Ring (U1) siden 03. oktober

Kunstner: Franz Ackermann, Arkitekt: Burkhard Schäffer

Denne undergrunnsstasjonen ble oppkalt etter "Georg Brauchle" som en gang var ordfører i München.

Mottoet for stasjonen er "Den store reisen" som er illustrert med bilder fra steder over hele verden, men også fra områdene rundt stasjonen. Mellom de fargerike rektangulære veggområdene kan du finne bilder fra Berlin, New York, Los Angeles, São Paulo, Istanbul og til og med fra templene i Angkor Wat i Kambodsja. Hallen er uten noen søyler, veldig lys og klar. I 2005 fikk Ackermann en pris for designet av denne stasjonen.

Westfriedhof (U1) siden mai 98

Arkitektkontor: Auer+Weber, Lysdesign fra Ingo Maurer

Belysningskonseptet for denne stasjonen er unikt og skaper en veldig spesiell atmosfære.

11 store lamper med en diameter på 3,8 meter lyser i rød, blå og gul. Det er ingen dagslys i det hele tatt på denne undergrunnsstasjonen, og på grunn av det dempede lyset får du følelsen av å være i en hule.

Candidplatz (U1) siden november 97

Arkitektkontor: Egon Konrad

Denne undergrunnsstasjonen ble oppkalt etter maleren og skulptøren Pieter de Witte, som hadde pseudonymet Pietro Candid.

Pietro Candid produserte på 16.^{århundre noen kunstverk og altertavler for residensen og for noen kirker i München.} century a few pieces of art and altarpieces for the residence and for some churches in Munich.

Stasjonen er festet med noen støtt søyler for å motstå jorda og trafikk trykk av de liggende bygningene ettersom stasjonen er i en kurve og blir krysset av den candid broen .Veggene, søylene og taket til stasjonen er i lilla, rød, gul, grønn og mørkeblå farger i samme struktur som en regnbue.

The walls, columns and the ceiling of the station are in purple, red, yellow, green and dark blue colors in the same structure like a rainbow.

Dülferstrasse (U2) siden november 93

Arkitekter: Peter Lanz og Jürgen Rauch, Veggmaleri: Ricarda Dietz

Undergrunnsstasjonen Dülferstrasse og den samme gaten ble gitt navnet til minne om den berømte fjellklatreren Hans Dülfer.  

Den nederste delen av stasjonens vegger er dekorert med fargerike glassplater i regnbuens farger. Disse platene er av forskjellige størrelser.

Fra denne stasjonen kan du direkte gå inn i kjøpesenteret "Mira" som også er verdt et besøk, ikke bare på grunn av butikkene, men også på grunn av sin karakteristiske fasade.

Königsplatz (U2) siden oktober 1980

Design: Professor Josef Wiedemann og Johannes Segieth

«Königsplatz» (Kongens plass) er knutepunktet i Münchens kunstscene. I området rundt Königsplatz finner du noen av de viktigste museene, som de tre «Pinakotheken», «Gyptothek», Statens samling av antikviteter og «Lenbachhaus».

Stasjonen ble designet av professor Josef Wiedemann sammen med Johannes Segieth. Opptil 4 meter høye, tro mot originalet, gjengir kunsten stykker fra museene som du finner i nærområdet. Videre er det små glassmontrer i søylene som viser små utstillinger.

Selv gulvet har sin egen karakteristikk, for inne i Azul-granitplater kan du beundre hvite mosaikkkunstverk.

Münchner Freiheit (U3, U6) siden oktober 1971 og nyoppusset siden januar 2010

Design: Paolo Nestler Lysdesign: Ingo Maurer

Stasjonen «Münchner Freiheit» (oversatt ville det være «Münchens frihet») er etter meningene til noen folk "høydepunktet under byen", mens andre mener at den blå og gule fargekombinasjonen er litt for dristig.

Paolo Nestler planla denne stasjonen sammen med det kommunale undergrunnsdepartementet, og i 1971 var stasjonen i drift for første gang.

Siden 2010 har den blitt fullstendig renovert og redesignert, men den eksisterende arkitekturen har ikke blitt endret. Plattformområdet, samt gangveien, møbler, panelering samt belysnings- og fargekonseptet ble imidlertid fullstendig fornyet.

Ingo Maurer har omgjort denne travle knutepunktet for offentlig transport til en frisk, moderne og samtidsstasjon.

Jeg håper at folk kan bli påvirket av kraften og friskheten til denne stasjonen og oppleve bruken som et øyeblikk , kanskjeubevisst , denheisene deres Ånd ' og deres humør. "Ingo Maurer Mars 2010 Theresienwiese (U4,U5)    siden mars 1984

Arkitekt: Alexander Freiherr von Branca Navnet på denne stasjonen sier alt: Her er stedet hvor hver høst det største ølfestivalen i verden finner sted - Oktoberfest!

I midten av stasjonen kan du se en overvåkningsbule hvor mengden som passerer gjennom denne stasjonen under Oktoberfest kan kontrolleres.

Hele stasjonen er designet i Münchens farger „svart" og „gult" som er i perfekt kombinasjon med veggmaleriene til Ricarda Dietz.

Garching (U6)

siden oktober 2006

Avdeling for undergrunnsbygning av det lokale bygningsstyret München Stasjonen ligger omtrent 17 meter under bakken og ligger midt i Garching, nabobyen til München.

Det første du legger merke til når du går til denne stasjonen er designet av stasjonsnavnet. "A " i ordet "Garching" er designet som den eggformede kuppelen til den første forskningsreaktoren, den såkalte "Atomei.

Også uvanlig for Münchens U-Bahn-stasjoner, er det faktum at billettmaskinene er plassert direkte på plattformen.

Veggjene er dekorert i fargene til Garching. Hvite, røde og grønne malerier av kunstnere fra Garching, er festet til veggene. Utstillingsmontrer viser skiftende utstillinger fra Garching-foreninger og institusjoner og kan beundres på plattformen.

Speil og malte paneler, samt mye lys gjør denne plattformen til et behagelig sted å vente.

Garching - Forschungszentrum (U6)
siden oktober 2006

Av Paul Kramer Som navnet allerede avslører

,

tar stasjonen degtil Münchens forskning institutter , som den Tekniske Universitetetog Max - Planck -Gesellschaft. Dette kan være alleredesetti designetav stasjonenda veggene er dekorert med 26
store plakater som viser temaer til kjente forskere og oppfinnere som har hatt relevans for München . Blant andre, finner man personligheter somAlbert

Einstein , Rudolf Diesel , Max Planck, Claude Dornierog Willy Messerschmitt.De 12 moderne taklysene er i stjerne -formet rekkefølge.St. Quirin Platz

siden 9. november 1997 Arkitekt: Hermann + Öttl Arkitekter BDA Arkitekturen til stasjonen er unik, fordi en glasskuppel har blitt bygget over plattformen. Rå og ubehandlede pæler danner veggene til stasjonen. Taket er utstyrt med reflekterende aluminiumsplater som skaper en romslig romfølelse. Både utenfor og inne er denne stasjonen spesiell.Hasenbergl siden

oktober 1996 Arkitekter

:

Braun

,

Hessel Berger ;

Lysdesign: PaulKramer Den spesielle funksjonentil denne stasjonener lysdesignen. Den

linse- formede reflektor designen på taket skaper en virkelig eksepsjonell belysningseffekt. Lysetblir videre reflektert gjennom glass paneler og speil på veggene. Dermed er hele stasjonen full av lys. . Lehel siden oktober 1988 Veggdemenk av : Peter Frese ; Kontor: Brückner

& Partner På grunn av sin

beliggenhetog nærhet til den Isarelven, ble stasjonen byggetdypt under bakken. På grunn av

tallrike gallerier , museer , kontorer og administrasjoner som er i nærheten, ble dekoren til stasjonen valgt deretter.Skulpturer ogutstillingsmontrer av varierte utstillinger kan be beundretmens man venter på plattformen. Marienplatz siden 01/10/1971 ; utvidet 2006 Arkitekt : Alexander von Branca Marienplatz er den travleste T-banestasjonen i München

, fordi herfra kan mannå alle viktige

severdigheteri den gamle byen .

Den ble designert av Alexander von Branca ogi 1971 var den i drift for første gang. Etter beslutningen om byggingen av Allianz Arena, ble stasjonen utvidet med ytterligere gangtunneler i perioden fra våren 2003 til sommeren 2006 for å lette passasjerflyten. Utvidelseskostnaden var rundt 46 millioner € . Despesielle funksjonene til stasjonen er de oransje veggene og speil flater på

søylene. Klinikum Grosshadern siden mai 1993 Veggdemenk: Eckard Hauser, Arkitekt: Paolo Nestler Stasjonen ligger i forstadsområdet i München og for å illustrere dette, ble veggene malt med bilder av landskapet i de alpine foten av München. Taket er designet i samsvar med maleriene i grønt og blått. Uvanlig er de to, 9 meter høye glasspyramidene ved inngangen til stasjonen. Den opprinnelige planen var å bygge pyramidene dobbelt så store, etter eksempel av Louvre i Paris. Imidlertid, på grunn av de høye kostnadene, ble dette ikke realisert. million €.

The special features of the station are the orange walls and mirrored surfaces on the pillars.

Klinikum Grosshadern since May 1993

Wall design: Eckard Hauser, Architect: Paolo Nestler

The station is located in the suburban area of Munich and in order to illustrate that, the walls were painted with images of the scenery of the Alpine foothills of Munich. The ceiling is designed in accordance with the paintings in green and blue.

Unusual are the two, 9-meter-high glass pyramids at the entrance of the station. The original plan was to build the pyramids twice the size, following the example of the Louvre in Paris. However, due to the high costs, this has not been realized.